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正面
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横から
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後ろから
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ラムエアっぽい
エアーインテーク
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当たりを引くと
オーリンズのステダンが付いてくる |
昔のスポーツカーっぽいべレジータイプのミラー
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純正指定は
ダンロップＤ２０７
でも当たりを引くと
ピレリディアブロ
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ギミック満載の超多機能メーター
アベレージ、最高速、ストップウォッチetc
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樹脂製のタンク
錆びないから良いがマグネット式タンクバックが使えない。タンクについている傷防止パットは最初から付いている |
ザックス社製のリアショック。もちろんフルアジャスタブル。Rやミレはオーリンズ製だって。
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最初から付いている樹脂製のスライダー。でもこれのお世話にはなりたくない。ちなみに左スライダーの後ろにオイルタンクがある。 |
ショーワ製のフルアジャスタブルサスペンション。
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外れを引くと、ザックス製の調整不可のステダンが付いて来る。っていうかこれが本来ついてる物
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アプリリアRSVシリーズのアイデンティティーである三つ目ヘッドライト。かなり明るいです。
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ブレンボ４ポットキャリパーにステンメッシュホースの組み合わせ。 もちろんリアもブレンボとステンメッシュ。
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超迫力満点の極太ステンレスサイレンサー。これは正直カッコいい。音量は国産に比べちょいうるさめ。
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リアフェンダーも標準装備。これがあるとサスが汚れなくって良いんだな。
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これが噂のロータックス社製V６０°水冷ツインエンジン。信頼性があり、良く廻るとても良いエンジンです。
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テールカウルは、何ともいえない曲線美を描いている。メッシュのエアインテークがレーシー。シートは適度な堅さで長距離でも全くOK。 |
キーでリアシートを外すと車載工具や書類入れがある。容量は小さいカッパならはいると思う。
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これが車載工具。
国産よりは質感が高いが、やっぱり安っぽい。せめてＢＥＴＡあたりの工具で揃えてほしかった。
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純正オプションのRSVチタニウムEVOレーシング
スリップオン。重低音と歯切れの良い鼓動感が秀逸。ただし爆音。
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| エンジン |
ロータックス社製 ６０°Ｖツイン ４ストローク 水冷ＤＯＨＣ アンチバイブレーションダブルカウンターシャフト（ＡＶＤＣ） |
| 燃料 |
無鉛ハイオクガソリン |
| ボア＆ストローク |
９７×６７.５ |
| 排気量 |
９９７.６２ｃｃ |
| 圧縮比 |
１１.４：１ |
| 最大軸出力 |
９６ｋｗ（１２６ｐｓ）／９.５００ｒｐｍ |
| 最大軸トルク |
101Ｎｍ（１０．３ｋｇ−ｍ）／７.２００ｒｐｍ |
| 燃料噴射形式 |
統合型電子式エンジン制御システム非直噴マルチポイント電子式インジェクション 51ｍｍスロットルボディ |
| 点火形式 |
Ｔｗｉｎ Ｓｐｅｒｋ Ｉｇｎｉｔｉｏｎ によるデジタル電子式点火（各シリンダーにプラグ２本） インジェクション制御システムと点火タイミング制御を統合 |
| 始動方式 |
セルフスターター方式 |
| ジェネレーター |
１２Ｖ４００Ｗ |
| 潤滑方式 |
オイルリザーバータンク別体式ドライサンプ オイルクーラー付きダブルトロコロイドポンプ |
| ギアボックス |
リターン式６速 変速比：１速２.５ ２速１.７５ ３速１.３６８ ４速１.０９１ ５速０.９５７ ６速０.８５２ |
| クラッチ |
ＰＰＣパワーアシスト油圧制御湿式多板クラッチ |
| 駆動方式（１次） |
直歯型ギア式 減速比：６０／３１（１.９３５） |
| 駆動方式（２次） |
チェーン。 減速比：４２／１７ |
| フレーム |
アルミニウム合金製ボックス断面傾斜型ツインチューブフレーム |
| フロントサスペンション |
Ｓｈｏｗａ製 Φ４３ｍｍ倒立型フロントフォーク（減衰、圧縮及びプリロード調整機能付き） ストローク１２０ｍｍ |
| リアサスペンション |
アルミニウム合金製異形断面スイングアーム ザックス製ＡＰＳリンク式油圧式モノショック（プリロード、圧縮及び減衰調整機能付き） ストローク１３５ｍｍ |
| ブレーキ（フロント） |
Ｂｒｅｍｂｏ製 ステンレスダブルフローティングディスク、Φ３２０ｍｍ、４ピストンキャリパー、 焼結パッド２枚、ステンレスメッシュブレーキホース |
| ブレーキ（リア） |
Ｂｒｅｍｂｏ製 ステンレスディスク、Φ２２０ｍｍ、２ピストンキャリパー、３２ｍｍ、焼結パッド、ステンレスメッシュブレーキホース |
| ホイール |
鋳造アルミニウム合金 フロント３.５０×１７” リア６.００×１７” |
| タイヤ |
ラジアルチューブレス フロント：１２０／７０ＺＲ１７ リア：１９０／５０ＺＲ１７（１８０／５５ＺＲ１７も使用可能） |
| 全長 |
２.０７０ｍｍ |
| 全幅 |
８００ｍｍ（ハンドル幅） |
| 全高 |
１.２００ｍｍ（シールド部） １.０４０ｍｍ（ハンドル高） |
| シート高 |
８２０ｍｍ |
| ホイールベース |
１.４１５ｍｍ |
| トレール |
９９ｍｍ |
| キャスター角 |
２５° |
| 走行時重量 |
210ｋｇ |
| 燃料タンク |
樹脂製燃料タンク、 容量１８Ｌ（うちリザーブ４Ｌ） |
| 標準小売価格 |
１２４万9000円 |
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