RSV4 Factory 09モデル
装備

ブレンボモノブロックキャリパー

メーターパネル


オーリンズフロントサスペンション

オーリンズリアサスペンション

カーボン
リアフェンダー

三つ目こそアプリリアのアイデンティティー

アコサット製アルミ鍛造ホイール


マグネシウムカバー


リアカウル



オーリンズステアリングダンパー


2010 WSBK 
チャンピオンマシン

Puig製スクリーン
(後付け)

Mivvスリップオン
サウンド動画

Diablo Super corsaSP

ワールドチャンピオンの証

樹脂製タンク


ファクトリーはボルトも拘ります

Aprilia Racing


独特なテール形状

主要諸元
エンジン 4ストローク65°水冷V型4気筒 16バルブ DOHC
燃料 無鉛ハイオクガソリン
ボア&ストローク 78mm×52.3mm
排気量 999.6cc
圧縮比 12.8:1
最大軸出力 132kw(180hp)/12.500rpm(フルパワー)、78kw(106hp)/7,000rpm(日本仕様)
最大軸トルク 115Nm/10000rpm(フルパワー)、96Nm(9.8kgm)/7,000rpm(日本仕様)
燃料供給方式 ラムエア式エアボックス、ECU制御可変エアーインテークダクト、ライドバイワイヤーマルチマップ電子制御スロットルインジェクションシステム(8インジェクター)、Weber-Marelli48mmスロットル×4
点火形式 Magneti Marelli CDI
始動方式 セルフスターター方式
潤滑方式 ウェットサンプ式 (OILクーラーと潤滑用、冷却用の2つのオイルポンプ装備)
ギアボックス 6速カセットミッション
クラッチ 湿式多板クラッチ&機械式スリッパーシステム
駆動方式(1次) 直歯型ギア式 減速比:73/44(1.659)
駆動方式(2次) チェーン。 減速比:40/16
フレーム 調整機能付きアルミツインスパーフレーム(エンジン搭載位置、ステアリングシャフト位置とキャスター角、スイングアームピボットシャフト位置)
フロント
サスペンション
Ohlins φ43 mm フルアジャスタブル倒立フォーク+Ohlinsアジャスタブルステアリングダンパー
リア
サスペンション
Ohlins アルミニウムフルアジャスタブルモノショック
ブレーキ(フロント) Brembo φ320 mm ダブルディスク・ラジアルマスターシリンダー+モノブロック・ラジアル4ポットキャリパー、ステンレスメッシュブレーキホース 
ブレーキ(リア) Brembo φ220 mm ディスク 2ポットフローティングキャリパー &リザーバータンク一体式マスターシリンダー、ステンレスメッシュブレーキホース
ホイール Accossato製鍛造アルミニウム合金 フロント3.50×17” リア6.00×17”
タイヤ ラジアルチューブレス フロント:120/70ZR17、リア:190/55ZR17(190/50ZR17も使用可能)
全長 2.040mm
全幅 735mm(ハンドル幅)
全高 1.120mm
シート高 845mm
ホイールベース 1.420mm
トレール 105mm
キャスター角 24.5°
重量 179kg(バッテリー、ガソリン搭載しない状態)
燃料タンク 樹脂製燃料タンク、 容量17L(うちリザーブ4L) 
標準小売価格 238万円